【イベント開催中！】 GPR CLASSIC LINE CARBON LOOK OVAL 【クラシックラインカーボンルックオーバル】(1000 YAMAHA YZF R1 2004-06 WITH BODY CENTRAL PLANT COMPLETE WITH DOUBLE MUFFLER EXHAUST) フルエキゾーストマフラー■商品番号 Y.74.CO
■商品概要 【仕様】2本出し EC公認】ヨーロッパ識別番号公認付き dBリダクション】dBキラー着脱式 ステンレスクランプ ラバー製パッド付き 取り付けにオール必要なハードウェア付属 純正マニホールドの接続パイプ付属 (純正マニホールドを使用) 同じ重量：約2.5kg (各サイレンサー) サイレンサー長さ：約430mm エキゾーストパイプ】インターナルパーツ：高品質ステンレス製サイレンサースリーブ：カーボンルック 【仕様】2本出し ・ With EC approval / verification number approved throughout Europe (entry into the vehicle’s registration papers) ・ db reduction / db Eater removable ・ Stainless steel clamp with rubber pad ・ all necessary hardware for installation are included ・ incl. Connecting pipe to the original manifolds (original manifold is further used)
・ similar ・ weight of about2.5 kgper silencer ・ Silencer length approx 430 mm ・ An exhaust pipe and internal parts made of high quality stainless steel ・ silencer sleeve in carbon look
■適合車種 ▼YAMAHA YZF-R1 04-06
■詳細説明 This exhaust system is a means-complete system in which the original manifold system is used. Is included in the delivery scope of GPR Germany homologated dB reduction. This is mounted in the end cap for model Classic Line via a screw. Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval! The Italian based company GPR has in the last two decades more and more specialized in the construction of exhaust systems for motorcycles. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust. 【参考訳】 このエキゾーストシステムは、元のマニホールドシステムが使用される、完全なシステムである。 GPRドイツの承認されたdB削減の配信範囲に含まれています。これは、モデルクラシックライン用のエンドキャップにねじで取り付けられています。 注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。 イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。 GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCasey StonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。 1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。
